Goedenavond, laatst kwam ik 3 penny stocks tegen waar ik graag jullie visie over wil horen. NKLA, deze heb ik ooit gekocht voor zoals nu blijkt veel te veel geld. Echter wordt deze nu weer vaker genoemd en zou er weer (auto) "muziek" in zitten. Momenteel noteert het tegen € 0,71. Nr. 2 CGC, Canopy growth en tot slot IDEX Ideanomics € 0,06. Atari is iets aan het stijgen dus wellicht gaat het toch nog de goede kant uit.
Antwoord:
Indien je afgelopen jaren aandelen Nikola hebt gekocht, dan begeef je je in goed gezelschap. Investeerders stapten in 2020 massaal in en de beurswaarde steeg maar liefst naar 34 miljard.
De beurskoers werd gestuwd door de belofte van voormalig CEO Trevor Milton. Hij zou namelijk een revolutionaire waterstoftruck hebben ontwikkeld. In werkelijkheid was dit niet het geval. Milton bleek namelijk alles bij elkaar te liegen en te bedriegen. Toen er steeds meer twijfels ontstonden, besloot Milton een lege truck van een berg af te duwen. Zo werd de suggestie gewerkt dat de truck op eigen kracht zou rijden.
Een poosje geleden stuitte ik toevallig op een video over dit hele gebeuren, die je hieronder kunt vinden. Het verhaal wordt hierin goed uitgelegd. Zoals je zult zien rammelde het verhaal al vanaf het begin aan alle kanten.
Dat vooral particuliere investeerders overstag gingen is trouwens geen schande. Nikola wist ook grote bedrijven als Bosch en General Motors te overtuigen. Het was echter snel afgelopen toen shortseller Hindenburg Research een vernietigend rapport schreef. Indien je veel met de beurs bezig bent, is deze club trouwens het volgen waard. Erg interessant.
En hoe nu verder?
Trevor Milton is inmiddels schuldig bevonden aan het misleiden van investeerders. Hij kan voor 20 jaar de gevangenis indraaien. Van de 34 miljard market cap is nog slechts een fractie over, maar toch nog ruim 800 miljoen.
Er is inmiddels een nieuw management en deze lijken het alsnog voor elkaar te willen boksen om elektrische trucs te gaan produceren. Ze zijn hier inmiddels dichtbij, toevalligerwijs slechts enkele weken, maar hier hangt ook een duur prijskaartje aan.
Dit prijskaartje is een groot probleem. De komende jaren zal het bedrijf flink geld blijven verbranden. Honderden miljoenen per jaar. Een echte stip aan de horizon is er eigenlijk niet. Voor 2027 zal het bedrijf in ieder geval nog geen winst maken.
Het probleem dat zich momenteel voordoet is dat het nu juist aan geld ontbreekt bij Nikola. En laat dit geld nou juist noodzakelijk zijn om in juli met de eerste productie van de elektrische truck te starten.
De koers zou link- of rechtsom omlaag moeten
Met al ~350 miljoen schuld op de balans is lenen geen optie. Het bedrijf zal dus met de pet rond moeten bij aandeelhouders. We weten wat dit betekent. Er komen meer aandelen bij, waardoor toekomstige winsten gedeeld moeten worden door meer aandelen. Iets wat je liever niet ziet als aandeelhouder.
Recent deed het bedrijf al een poging, maar het kreeg de aandeelhouders niet mee. Dit was dan ook de reden dat de koers afgelopen week opveerde. Op korte termijn ziet dit er allemaal leuk uit, maar dit is geen duurzame oplossing...
Dit artikel gaat nog verder, maar is alleen voor premium leden. Wil je verder lezen?
Word nu premium lid en ontvang onbeperkt toegang tot al onze kooptips, analyses en inzichten
Tot 8,5% rente 
